遠征記
Trip report

２００６年　真冬の北海道遠征

北斗星　ちほく高原鉄道　ＳＬ冬の湿原号

２／１６

• 冬の北海道遠征、仕事が終わってから夜行で出発　行先表示の　札幌　の表示が遠征気分を　１２０％充填 (^^)

• 北斗星１号入線　Ｂ寝台は１号車なんで、ホームの一番端　・・・遠い (-_-;

• 今回使った切符は　仙台・札幌フリー切符　北斗星（Ｂ寝台）　新幹線　特急　が利用可能で　往復２６０００円

• 北斗星１号　仙台到着時はすでにパブタイムなんで予約無しで食堂車利用可 (^^)

• 盛岡で本州最後の停車、次の停車駅は　函館
  
  ２月の平日だからそんなに乗らないだろうと思ったら、盛岡でＢ寝台はほぼ満席、北斗星の人気いまだ衰えず？

２／１７

• 起きたら　北海道
  熟睡したとは言い難いが、青函トンネル通過した時の記憶が無いんで、それなりに寝れたんだろう　たぶん (^^;

• 太平洋を見ながら食堂車で朝食 (^^)

• 札幌に一駅近づく程に　旅の終わり　を感じる　・・・って、まだ始まったばっかしなのにね (^^;
  寝台車は乗ってるだけで　旅　になるね

• 札幌着、後端の１号車は巻き上げた雪で真っ白
  
  先頭の機関車はＤＤ５１重連、残念ながら先頭車はホームの先の向こう側だったんでヘッドマークは撮れず

• 次の列車まで２時間ちょっとあるんで、札幌市内見物に出かける

• 駅から２時間以内に行って戻ってこれる場所、ってことで　時計台　と　旧道庁　へ　にしても　寒かった (-_-;
  冬の北海道にスカートで来るのが間違ってるか？ (^^;　でも　タイツ＋毛糸のパンツ　の耐寒装備済み (^^;;;

• 北海道遠征　再スタート　キハ２８３系　特急スーパーおおぞら　で道東へ

• 池田着　ここから今回の遠征の第１目標　北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線　に乗り換え
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑・・・長い名前だ (-_-;

• 廃線間近なんだが　座席は満席・・・っても、乗客のほとんどは　廃線されるから来た　って感じの観光客ばっかし・・・ (-_-;;;
  
  ・・・って、そう言う自分もそうなんだが (-_-;;;;;

• 高原鉄道　ってわりには起伏がなくて直線区間がかなりある、高原鉄道ってイメージとちょっと違う感じ
  営業　のしかたに工夫があれば、もう少し観光客が呼べたんじゃないのかねぇ
  
  あの　松＊千＊　はこの辺の出身のはずだが、某代議士の応援より　銀河線　の応援すべきじゃなかったの？

• 訓子府で途中下車、駅舎はこの後廃線になるとは思えない程、立派な駅舎
  
  次の列車が来るまで間、駅前の蕎麦屋でたぬきそばを食べる（ＰＭ５：００開店　すごく良いタイミング (^^) ）

• 本日使った切符、訓子府発の切符は　硬券

• そろそろ廃線　だから来たってのもあるんだが、最大目標は銀河線の　９９９号（メーテル色　と言うべきか？ (^^;　）
  だったんだが・・・
  結局、暗くなってから　対抗列車としてすれ違うのを見ただけ　写真も撮れず ＿|￣|○ (-_-;
  
  あの車両、廃線後　他の３セク線に転売しないかねぇ・・・　三鉄あたりだと　見に行く　のに楽でいいんだが (^^;;;

• 北見着、再びＪＲに乗り換え

• 本日の最終ランナーは　キハ４０　通勤列車なのか？結構混んでました

• 網走着、本日はここまで、仙台を昨日の夜９時に出てきて、夜７時半に到着

• まだ一桁だからまし？ (-_-;

• 本日の行程
  
  苦竹　−仙石線→　仙台　−北斗星→　札幌　−千歳線／石勝線／根室本線→　池田
  −北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線→　北見　−石北本線→　網走

２／１８

• 天気は快晴、網走駅には　氷づけの魚　がいっぱい

• 快速しれとこ　は　キハ５４　釧網本線のマークはタンチョウ

• 回送扱いのキハ４０が併結、回送扱いなんで乗客は乗れない・・・　キハ５４側は座れない客もいたんだけどねぇ・・・

• 北浜で途中下車、待合室は名刺でいっぱい
  
  ここまで増えるとさすがに簡単に　美観を損ねるから取ってしまえ　ってことにはならないと思うが
  こうまでなる途中で　清掃しよう　ってことにならなかったのかねぇ？ (^^;

• 流氷が見える駅　のはずなんだが・・・　まぁ、それでも絶景ですが

• 流氷ノロッコ　が入線、機関車が後ろから押して運転、先頭の　客車　は運転台付き
  北浜駅はホームの長さが足らず、後ろの客車と機関車はホームの向こう側・・・　機関車の写真は撮れず (-_-;

• 北浜でノロッコが来るのを待ってたら　バス　で来た　ツアー客　が　ゾロゾロ　と・・・　秘境駅の雰囲気ぶち壊し (-_-;;;
  ノロッコ号　は通勤ラッシュ並の大混雑 (-_-;;;;;;;;;;;;;;;;;;
  んで、そのツアー団体　次の　浜小清水　までの一駅区間だけで降りていった・・・　何しに来たんだかまったく・・・ (-_-)

• ようやく見えた？　水平線上の　白い線　が流氷です　ｂｙ１２倍ズーム　でこの細さ (^^;
  
  ・・・やっぱ地球温暖化は進行してるんだろうか

• ノロッコ号は　知床斜里　まで、そこから　ＪＲツインクルバス　に乗り換え
  これに乗ると　ノロッコ　と　ＳＬ湿原号　の乗り継ぎができる　んだが・・・　釧網本線全線乗車は達成できず
  もう一回来ればいいか？ (^^;

• バスの車内から撮影　雪だるまの隣にいるのは　＊ンパ＊マン　のそっくりさん？ (^^; 勝手に命名・・・　ユキダルマン (^^;;;

• 標茶駅前着、またも白くて丸い奴が　こっちはすでに名前が付いてました (^^)

• バスを　標茶　で降りて　ＳＬ冬の湿原号　に乗り換え

• ＳＬ冬の湿原号　は　Ｃ１１　２０７号機　ヘッドライト２個装備

• 途中　タンチョウ　に遭遇、一瞬だけ見えたが、写真は撮れず (-_-;

• 緩急車のデッキから撮影、逆転運転なんで頭の方を撮れたんだが・・・
  
  寒むっっっーーーーーーーーーーーかった (-_-;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

• 釧路着、例によって停車後のＳＬは記念撮影の人でいっぱい

• 今回遠征の目標を達成　スーパーおおぞら　で帰路につく
  
  道東フリーきっぷ　有効期間５日間なんだけど・・・　休みが３日しかないんだからしょうがない (-_-)

• 乗り続けること４時間、札幌着・・・　もっと時間が有ればねぇ、道東フリー区間内でもう一日有れば・・・ (-_-;

• 本日の行程
  
  網走　−釧網本線→　北浜　−釧網本線→　知床斜里　−ＪＲツインクルバス→　標茶　−釧網本線→　釧路
  −根室本線／石勝線／千歳線→　札幌　−地下鉄南北線→　すすきの

２／１９

• 遠征３日目　帰りの列車の時間まで札幌市内を徘徊、市電で中島公園へ行く

• すすきの　まで戻り、地下鉄に乗り換え

• とりあえず札幌でラーメン食べて　・・・後は　仙台　まで列車に　乗り続ける　だけ

• まず最初の列車は　キハ２８１系　スーパー北斗

• 発車まで待ってる間　ファイターズ号　登場

• 札幌を出発して約３時間　函館　到着　フリーエリアまでの往復区間は途中下車不可　なんで
  駅の外に出られないがちょっと辛い

• 次の列車は　７８９系スーパー白鳥　これだけ指定席が取れずに自由席に乗車

• 津軽今別　同様、特急しか止まらない無人駅　知内　
  津軽今別　は津軽線の津軽二股と事実上同じ駅　だったけど、知内　は　海峡線だけ　の駅
  ここで乗り降りする客っているんだろうか？

• 札幌出発後６時間２０分　八戸着　４８５系　と　７８９系　の新旧白鳥の揃い踏み

• 今の所　新幹線の最北端　八戸　ネコミミ新幹線が走り始める頃には、ここも途中駅に

• ３本目は　Ｅ２系１０００番台はやて　ここから先は速い！

• 八戸まで来るのに６時間かかったのに　八戸から仙台は　約１時間半！
  スーパー北斗　は　スピード感　はメチャ速いんだけどねぇ

• 本日の行程
  
  すすきの　−札幌市電→　中島公園前　−札幌市電→　すすきの　−地下鉄南北線→　札幌
  −千歳線／室蘭本線／函館本線→　函館　−江差線／津軽海峡線／津軽線／東北本線→　八戸
  −東北新幹線→　仙台　−仙石線→　陸前原ノ町

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