遠征記
Trip report
2006年 真冬の北海道遠征
北斗星 ちほく高原鉄道 SL冬の湿原号
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- 冬の北海道遠征、仕事が終わってから夜行で出発 行先表示の 札幌 の表示が遠征気分を 120%充填
(^^)


- 北斗星1号入線 B寝台は1号車なんで、ホームの一番端 ・・・遠い (-_-;

- 今回使った切符は 仙台・札幌フリー切符 北斗星(B寝台) 新幹線 特急 が利用可能で 往復26000円

- 北斗星1号 仙台到着時はすでにパブタイムなんで予約無しで食堂車利用可 (^^)




- 盛岡で本州最後の停車、次の停車駅は 函館
2月の平日だからそんなに乗らないだろうと思ったら、盛岡でB寝台はほぼ満席、北斗星の人気いまだ衰えず?
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- 起きたら 北海道
熟睡したとは言い難いが、青函トンネル通過した時の記憶が無いんで、それなりに寝れたんだろう たぶん
(^^;










- 札幌に一駅近づく程に 旅の終わり を感じる ・・・って、まだ始まったばっかしなのにね
(^^;
寝台車は乗ってるだけで 旅 になるね



- 札幌着、後端の1号車は巻き上げた雪で真っ白
先頭の機関車はDD51重連、残念ながら先頭車はホームの先の向こう側だったんでヘッドマークは撮れず

- 次の列車まで2時間ちょっとあるんで、札幌市内見物に出かける








- 駅から2時間以内に行って戻ってこれる場所、ってことで 時計台 と 旧道庁 へ にしても 寒かった
(-_-;
冬の北海道にスカートで来るのが間違ってるか? (^^; でも タイツ+毛糸のパンツ の耐寒装備済み
(^^;;;




- 北海道遠征 再スタート キハ283系 特急スーパーおおぞら で道東へ











- 廃線間近なんだが 座席は満席・・・っても、乗客のほとんどは 廃線されるから来た って感じの観光客ばっかし・・・
(-_-;;;
・・・って、そう言う自分もそうなんだが (-_-;;;;;








- 高原鉄道 ってわりには起伏がなくて直線区間がかなりある、高原鉄道ってイメージとちょっと違う感じ
営業 のしかたに工夫があれば、もう少し観光客が呼べたんじゃないのかねぇ
あの 松*千* はこの辺の出身のはずだが、某代議士の応援より 銀河線 の応援すべきじゃなかったの?






- 訓子府で途中下車、駅舎はこの後廃線になるとは思えない程、立派な駅舎
次の列車が来るまで間、駅前の蕎麦屋でたぬきそばを食べる(PM5:00開店 すごく良いタイミング
(^^) )



- そろそろ廃線 だから来たってのもあるんだが、最大目標は銀河線の 999号(メーテル色 と言うべきか?
(^^; )
だったんだが・・・
結局、暗くなってから 対抗列車としてすれ違うのを見ただけ 写真も撮れず
_| ̄|○ (-_-;
あの車両、廃線後 他の3セク線に転売しないかねぇ・・・ 三鉄あたりだと 見に行く のに楽でいいんだが
(^^;;;


- 本日の最終ランナーは キハ40 通勤列車なのか?結構混んでました


- 網走着、本日はここまで、仙台を昨日の夜9時に出てきて、夜7時半に到着

- 本日の行程
苦竹 −仙石線→ 仙台 −北斗星→ 札幌 −千歳線/石勝線/根室本線→ 池田
−北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線→ 北見 −石北本線→ 網走
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- 快速しれとこ は キハ54 釧網本線のマークはタンチョウ


- 回送扱いのキハ40が併結、回送扱いなんで乗客は乗れない・・・ キハ54側は座れない客もいたんだけどねぇ・・・


- 北浜で途中下車、待合室は名刺でいっぱい
ここまで増えるとさすがに簡単に 美観を損ねるから取ってしまえ ってことにはならないと思うが
こうまでなる途中で 清掃しよう ってことにならなかったのかねぇ? (^^;






- 流氷が見える駅 のはずなんだが・・・ まぁ、それでも絶景ですが


- 流氷ノロッコ が入線、機関車が後ろから押して運転、先頭の 客車 は運転台付き
北浜駅はホームの長さが足らず、後ろの客車と機関車はホームの向こう側・・・ 機関車の写真は撮れず
(-_-;
- 北浜でノロッコが来るのを待ってたら バス で来た ツアー客 が ゾロゾロ と・・・ 秘境駅の雰囲気ぶち壊し
(-_-;;;
ノロッコ号 は通勤ラッシュ並の大混雑 (-_-;;;;;;;;;;;;;;;;;;
んで、そのツアー団体 次の 浜小清水 までの一駅区間だけで降りていった・・・ 何しに来たんだかまったく・・・
(-_-)


- ようやく見えた? 水平線上の 白い線 が流氷です by12倍ズーム でこの細さ
(^^;
・・・やっぱ地球温暖化は進行してるんだろうか


- ノロッコ号は 知床斜里 まで、そこから JRツインクルバス に乗り換え
これに乗ると ノロッコ と SL湿原号 の乗り継ぎができる んだが・・・ 釧網本線全線乗車は達成できず
もう一回来ればいいか? (^^;


- バスの車内から撮影 雪だるまの隣にいるのは *ンパ*マン のそっくりさん?
(^^; 勝手に命名・・・ ユキダルマン (^^;;;


- 標茶駅前着、またも白くて丸い奴が こっちはすでに名前が付いてました (^^)

- バスを 標茶 で降りて SL冬の湿原号 に乗り換え




- 途中 タンチョウ に遭遇、一瞬だけ見えたが、写真は撮れず (-_-;




- 緩急車のデッキから撮影、逆転運転なんで頭の方を撮れたんだが・・・
寒むっっっーーーーーーーーーーーかった (-_-;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;


- 釧路着、例によって停車後のSLは記念撮影の人でいっぱい




- 今回遠征の目標を達成 スーパーおおぞら で帰路につく
道東フリーきっぷ 有効期間5日間なんだけど・・・ 休みが3日しかないんだからしょうがない
(-_-)







- 乗り続けること4時間、札幌着・・・ もっと時間が有ればねぇ、道東フリー区間内でもう一日有れば・・・
(-_-;


- 本日の行程
網走 −釧網本線→ 北浜 −釧網本線→ 知床斜里 −JRツインクルバス→ 標茶 −釧網本線→ 釧路
−根室本線/石勝線/千歳線→ 札幌 −地下鉄南北線→ すすきの
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- 遠征3日目 帰りの列車の時間まで札幌市内を徘徊、市電で中島公園へ行く










- とりあえず札幌でラーメン食べて ・・・後は 仙台 まで列車に 乗り続ける だけ

















- 札幌を出発して約3時間 函館 到着 フリーエリアまでの往復区間は途中下車不可 なんで
駅の外に出られないがちょっと辛い




- 次の列車は 789系スーパー白鳥 これだけ指定席が取れずに自由席に乗車


- 津軽今別 同様、特急しか止まらない無人駅 知内
津軽今別 は津軽線の津軽二股と事実上同じ駅 だったけど、知内 は 海峡線だけ の駅
ここで乗り降りする客っているんだろうか?




- 札幌出発後6時間20分 八戸着 485系 と 789系 の新旧白鳥の揃い踏み




- 今の所 新幹線の最北端 八戸 ネコミミ新幹線が走り始める頃には、ここも途中駅に


- 3本目は E2系1000番台はやて ここから先は速い!


- 八戸まで来るのに6時間かかったのに 八戸から仙台は 約1時間半!
スーパー北斗 は スピード感 はメチャ速いんだけどねぇ
- 本日の行程
すすきの −札幌市電→ 中島公園前 −札幌市電→ すすきの −地下鉄南北線→ 札幌
−千歳線/室蘭本線/函館本線→ 函館 −江差線/津軽海峡線/津軽線/東北本線→ 八戸
−東北新幹線→ 仙台 −仙石線→ 陸前原ノ町
掲示板 BBS
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